°descriptio°:
Die penetrante nächtliche Anstrahlung der gegenüberliegenden Gebäudegruppe, die sich zurzeit unter uneigennütziger Mitwirkung der dort Beschäftigten in eklatanten Umgestaltungsmaßnahmen zwecks Errichtung eines hochmodernen Flughafentowers befindet, wirkt mit Dauer-Bestrahlung auf mein ohnehin schon durch fortgeschrittene Demenz heftig malträtiertes Hirn.
Mir war das schon so komisch, als ich es hier notierte. Aber heute ist es mir effektiv auf- und sogleich wie Schuppen aus den Haaren gefallen.
Deshalb hier der aus Sicherheitsgründen erforderliche
Korrekturhinweis
Die avisierte Landebahn befindet sich vornehmlich NICHT auf der Kanalstraße. Kann aber durchaus auch noch kommen…
Die sich im Gange befindliche Umwandlungsstrukturierung des unaufhaltsam ständig erweiterten hiesigen nerv- und insektentötenden Besiedelungsraums zur Errichtung eines zeitgemäß angepassten Passagierflughafens betrifft die hierzu entsprechend üppig anzulegende Flugzeuglandebahn auf der
Uferstraße.
Passend zur Nachbarschaft des – etwas lieblos gestalteten – Museums eines fast monopolistisch den Markt beherrschenden Stromerzeugergiganten. Ein Schelm, der jetzt was Böses denkt …
°loco°
°ego sententiam°
Meine Ortskenntnisse sollten eigentlich besser funktionieren. Aber ich fürchte, die Strahlenbelastung der Landebahnsicherungsbeleuchtung und diverse andere Aufhellmittel führen bei mir nur zur geistigen Verdunkelung …
An dieser Stelle aufgrund der von den Nachbarn geplanten und mit deren un(eigen)nützlichen und doch so tatkräftig überflüssigen Mithilfe bei der im Bau befindlichen hochmodernen und geographisch so perfekt anmutenden Landebahn Uferstraße noch eben ein paar Worte zum bundeseigenen Unternehmen
DFS – Deutsche Flugsicherung
Der Laden wird von der Bundesregierung finanziert. Wer das ist, braucht nicht weiter erörtert werden. Wer dem Haufen angehört, bekommt als Mit- oder ohne Glied mindestens vier Jahre lang eine bescheidene Diät, die keinesfalls ausreicht, um sein eigenes Maul und schon gar nicht das seines Lebensabschnittspartners zu stopfen. Deshalb suchen sich die unterbezahlten Mitglieder, die im weitesten Sinne „Volksvertetrer“ sein sollen, sich wie jeder andere Bundesbürger einen oder auch mehrere halbwegs gut dotierte Nebenjobs, weil sie am Ende der Regierungsperiode auch mit ihrer dann nur übersichtlich ausfallenden lebenslänglichen Rente keinesfalls über die Runden kommen würden.
Die DFS ist zwar eine GmbH, also ein Unternehmen, unterliegt aber dem weisungsgebundenen Einfluss der Bundesregierung. Die ist also voll verantwortlich für den Schwachsinn, der auf der Internetzseite der DFS nachzulesen ist.
Dort heisst es tatsächlich:
Deutschland ist das verkehrsreichste Land Europas: Rund 10.000 Flugbewegungen finden hier pro Tag statt – im Jahr rund drei Millionen. […]
Der Luftverkehr hat jedoch auch seine Schattenseiten: Zwar gehen nur zwei Prozent des weltweiten CO2-Ausstoßes auf die Branche zurück, doch auch diese Zahl lässt sich noch verbessern.
[…] Die DFS stellt sich dieser Verantwortung und leistet ihren Beitrag zum klima- und umweltgerechten Handeln.
Nur zwei Prozent des WELTWEITEN Ausstoßes !? Nach heutigem Stand ! Und die wollen den Luftverkehr noch weiter ankurbeln. Die arabischen Plätzchenträger haben sich der Entwicklung angepasst und mittlerweile einen Monster-Flughafen für die täglichen 10.000 Starts und Landungen errichtet. Bald werden Oberschwachmaten morgens zur Arbeit fliegen …
Zwei Prozent ist fürwahr wirklich wenig. Also schon fast gar nicht mehr der Rede wert. Ich bekomme da schon wieder ein ganz schlechtes Gewissen, weil ich so eine „dreckige Karre“ fahre (der Panzer müsste tatsächlich mal wieder in die Waschanlage…).
Was die DFS in ihrer von der Bundesregierung gesteuerten Publikation dem interessierten und aufklärungsbedürftigen Bürger NICHT sagt ist, dass der verheizte Edeldiesel (Kerosin) in zehn Kilometern Höhe rausgehauen wird. Wir sehen ja auch nur und günstigstenfalls die wandernden Kondensstreifen. Das ist nur Wasser. Das ist kein Dreck.
Kann mein Panzer auch. Mit dem Unterschied, dass der ’n Rußfilter und ’n Katalysator hat und beim Landen den Rest des Tankinhalts nicht auf die Straße pinkelt. Ausserdem hat der ’ne „Grüne Plakette“. Die hat so’n Touribomber nicht. Und mein Dreck schwebt nur auf Ground Zero, da wo der hingehört. Höher als 3.000 Meter steigt CO2 nachweislich nämlich nicht.
Sammelt sich die Scheiße aber kurz unterhalb der Stratosphäre, kommt die nicht mehr von alleine wieder runter, wandert statt dessen mit Hilfe von erdrotationsbedingten Flieh- und Driftkräften zu den Polkappen, sammelt sich dort in konzentrierter Menge und zerstört ebenda die schützende Ozonschicht, so dass das Eis darunter durch die ungefiltert durchschießenden Sonnenstrahlen aufgetaut wird. Was wiederum das Meer abkühlen lässt.
Das ist – vereinfacht beschrieben – der Grund für den viel zu schnellen und nur von Menschen verursachten Klimawandel. Und deswegen soll ich jetzt keinen Diesel mehr fahren dürfen.
Tolle Logik.
Benziner machen ja keinen Dreck. Vielleicht wollen die aber auch den dann eingesparten Dieselsprit für den geplanten Flugverkehrsausbau verwenden. Auch Sprit soll ja nicht unbegrenzt vorhanden sein. So wie die aber im Moment für den Flugverkehr planen, scheint’s aber noch reichlich davon zu geben. Für die. Mir egal. Ich fahr‘ trotzdem…
°illustrationen°:
finden sich in den dazugehörigen Beiträgen
°navigation auxilium°
… man könnte auch Navigationshilfe drauf sagen. Ab hier geht’s irgendwie weiter …
